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学部学术委员会

主  任:李  刚   副主任:林  焰、卑  战

委  员:刘书田   杜  宇   杨海天   吴志刚   吴承伟   沙建军   张洪武   宗  智   赵坤平易近   胡  仄   

          姚伟岸   高效伟   郭  旭   黄  一   程耿东   黎  胜



学部学位评定分委员会


主  席:黄  一    副主席:侯文彬  刘书田

委  员:亓  昌   卑  战   刘书田   刘  刚 吴志刚  吴承伟  吴锤结   李  刚   李晓杰  林  焰

          季顺迎   侯文彬  徐新生  郭  旭  黄  一


学部博士点

一级学科博士点

二级学科博士点

副点长

点少

学部(学院)

力学(0801

1)       流体力学

吴承伟

 

 

刘书田

 

 

 

 

 

 

 

运载工程取力学学部

2)       运用取实行力学(2004年自立设置)

3)       岩土取情况力学(2002年自立设置)

4)       一样平常力学取力学根蒂根基

陈飙松

5)       盘算力学 (2002年自立设置)

6)       动力学取掌握(2003年自立设置)

7)       固体力学

 

8)       生物取纳米力学(2008年自立设置)

9)       工程力学


10)   航空航天力学取工程(2008年自立设置)

船舶取海洋工程

0824

1)       船舶取陆地构造物设想制造


黄一

2)       轮机工程

3)       火声工程

机械工程(0802

1)       车辆工程

 

(运载)

康仁科

机械工程取质料能源学部




学部行政机构

 


学部行政机构包孕:学部办公室、学部教务办公室、学部党委办公室、学部本科生办公室、学部研究生办公室、工程力学系办公室、船舶工程学院办公室、汽车工程学院办公室、航空航天学院办公室和产业设备取构造剖析国家重点实验室办公室。(学部行政机构简介


 

 

学部院系

 


工程力学系


大连理工大学工程力学系于1957年由钱令希院士和唐立民传授指导建立,1981年首批得到博士学位授与权,1985年设立力学博士后科研流动站。1987年盘算力学被肯定为国家重点学科。1996年首批得到力学一级学科博士学位授与权。2001年工程力学被肯定为国家重点学科,2007年被肯定为力学一级学科国家重点学科。现在本学科包罗一样平常力学和力学根蒂根基、固体力学、流体力学、工程力学4个二级学科,并自立设立盘算力学、岩土取情况力学、动力学取掌握、运用实行力学4个二级学科,具有上述8个二级学科的博士学位和硕士学位授与权。

工程力学系依托于“产业设备构造剖析国家重点实验室”。正在“211工程”建立和“985工程”建立经费的赞助下,学科点科研讲授装备前提先辈,逐渐构成了产业设备取工程构造要害力学题目实行平台、下机能盘算硬件和软件平台、生物取纳米力学实行平台、流体取岩土情况力学实行平台。正在已往50年中,本学科曾经生长成为我国力学范畴科学研究、人才培养和学术交流的主要基地,综合气力和学术程度正在我国力学学科处于一流程度,正在国际学术界也有主要影响。

 



船舶工程学院


大连理工大学船舶工程学院的前身是造船工程系(机造系),始建于1949年,是我校最早设立的院系之一。船舶取海洋工程本科专业是国家级高等学校特征专业建立点。学院的船舶取海洋工程学科为国度“211工程”和“985工程”重点建设学科,学科实力雄厚,现有船舶取海洋工程国度一级学科博士点和船舶取陆地构造物设想制造国度二级重点学科,具有船舶取陆地构造物设想制造、火声工程和轮机工程3个二级学科的博士学位和硕士学位授与权,并设有船舶取海洋工程博士后科研流动站。学院的船舶取海洋工程实验室是辽宁省高校重点实验室,设有船舶CAD工程中央、船模拖曳实验水池、造船工艺实验室、船舶构造振动实验室、声学实验室和构造情况毁伤掌握实验室。

学院取海内船舶取海洋工程范畴相干单元有着亲切的联络,大连船舶重工和渤海船舶重工正在学院设有国度认定的企业手艺分中央。依托船舶取海洋工程学科,黉舍的“大连市先辈船舶工程技术研究中心”、“辽宁省先辈船舶工程技术研究中心”和“船舶制造国度工程研究中心”前后被核准建立。英国劳氏船级社、美国船级社、法国船级社和日本海事协会等皆正在学院设立了专项奖学金。学院取英国斯特莱斯克莱德大学签署有结合造就和谈,优异的本科毕业生可被间接推荐到英国斯特莱斯克莱德大学攻读硕士学位。

 



汽车工程学院


大连理工大学汽车工程学院成立于2007年5月,是辽宁省第一所汽车工程学院。学院为引进的海内具有学科上风的多个立异团队取校内原有车辆工程专业从新整合而成的。学院共设有9个研究所(数字化汽车研究所、车身设想研究所、先辈制造工程研究所、汽车质料研究所、汽车节能取平安研究所、汽车电子研究所、智能车辆研究所、汽车效劳工程研究所、噪声取振动剖析研究所)、1个研发中央(新能源车辆研发中央)、1个辽宁省车辆先辈设想制造工程研究中心,1个汽车中央实验室(露数字化设想制造实验室、智能车辆实验室、车身工程实验室、汽车质料实验室、汽车电子实验室等)、和1个培训中心(露西门子UGS_PLM APP技术培训中央、数字化汽车培训中心等)。

学院十分重视国际化生长道路,前后取美、日、德、韩等发达国家的企业、高校竖立合作关系。以“大汽车”为依托,将差别专业整合在一起,生长具有特征的新型汽车学院。学院将始终对峙“产、学、研”配合协调发展的根基理念,掌握机遇,经由过程竖立公道有用的管理体制、激励机制和用人战略,谱写大工汽车的光辉篇章!

 



航空航天学院


大连理工大学航空航天学院于2008年12月17日正式成立。航院致力于研发航空航天新实际、新方法、新技术、新产品的同时,注意造就具有多学科综合素质和立异才能的本科生和高水平的硕士、博士、博士后。凭据航空宇航科学取手艺一级学科部属二级学科设置,航空航天学院下设四个研究所。1.气动取推动研究所;2.飞行器设想研究所;3.飞行器掌握取仿真研究所;4.人机取环境工程研究所。

航院的目的是造就高水平的空气动力学、推动实际取工程、飞行器设想、人机取环境工程、飞行器掌握取仿真研讨方面的本科、硕士、博士人材;正在航空航天范畴做出立异性科研成果,走“产、学、研相结合”的办学道路,研发奇特立异的航空航天新实际、新方法、新技术、新产品;争夺到场国家自然科学基金和严重专项等科研项目,同时主动列入和增强取航空航天业务部门和研究院所的协作研讨;停止航空宇航科学取手艺学科建设。航空航天学院对峙开放、协作、共赢的目标,主动展开取学术界和航空航天业界的协作交换。

 

 



学部科研平台


 

产业设备取构造剖析国家重点实验室


产业设备构造剖析国家重点实验室(大连理工大学),是世界银行存款重点学科生长项目建立的第二批国家重点实验室。于1988年最先可行性论证,1989年获得国家计委确认,1991年启动建立,1995年5月经由过程国家教委验收并正式对外开放。2003年、2008年和2013年三次以优越结果经由过程国度科技部构造的评价。实验室面向重大工业设备构造中的要害力学题目及取力学相干联的多学科交织耦合题目,展开盘算力学和工程科学盘算的基本理论、数值要领、软件实现取实行手艺的立异性研讨,处理工程科学前沿题目,获得原始立异结果和自主知识产权,为国度相干产业设备自立研发、设想、制造取平安运转供应手艺保障。

实验室重要的研讨偏向取研讨内容包孕:1)盘算力学取工程科学盘算的实际和要领;2)构造优化设想的当代实际和计算方法;3)大规模盘算工程软件体系研讨开辟和运用;4)庞大情况下严重工程和产业设备构造的实验、剖析取评价。实验室近年来获得的代表性研究成果有:1)剖析构造力学的基本理论取要领;2)构造优化的基本理论、要领取运用;3)工程科学盘算高效算法、CAE软件研发取运用;4)海洋工程设备构造剖析取评价要害技术研究;5)微纳米取仿生制造中多少力学题目研讨等。实验室取海内一批主要工业企业停止科研协作,为机械装备和国防工业等一系列严重工程运用和技术发展供应主要支持,包孕航空航天构造、深海石油开辟设备、透平机器、重载取高速列车、超沉质料和构造和巨型操纵机的研发等。得到了一批具有自主知识产权的结果,为国度造就了一大批正在严重设备构造剖析范畴的高层次专业技术人才。

正在国度有关部门取依托单元的大力支持下,经由临时建立,实验室逐渐建成了产业设备构造剖析实行仪器体系,构成四大实行平台:下机能盘算硬件和软件平台、产业设备取工程构造力学性能实行平台、质料取生物力学实行平台、流体取岩土情况力学实行平台。重要实行和盘算装备包孕深腾1800超等并行计算机和曙光3000大型计算机、EVS-3000-180/ST-6/SUPER电动式振动实验体系、MTS等质料和构造系列实验机、ALTAIR LI非打仗式温度和应力场显现体系和B&K 8330激光测振体系、FASTCAM-U多功能高速开麦拉、冰力学测试体系、MultiMode原子力显微镜、FEI Quanta 200情况扫描电镜、GDS非饱和土实验体系、土力学三维应变数字测试体系、三维波壁管活动实行体系等。实验室借具有自立开辟的有限元分析取优化设想软件体系和一批贸易CAE软件。


船舶制造国度工程研究中心


船舶制造国度工程研究中心是由国度发改委核准建立的国度工程研究中心,其建立目标是进步我国具有自主知识产权的船舶制造手艺研发和可持续立异才能、新型船舶产物及海洋工程设备产物开辟才能和我国船舶制造的整体程度,鞭策我国船舶工业的生长,增进我国船舶工业科技前进和家当晋级,加强我国船舶工业正在国际船舶市场中的竞争力,使我国船舶工业进入高水平可持续发展。

船舶制造国度工程研究中心的主旨是针对我国造船企业的生长需求,以实现快速造船为总目标,以削减工时、进步装备运用效力、增大经济效益为具体要求,研讨数字化造船中的新制造手艺,开辟新制造设备,用以武装我国造船工业,增进我国造船技术水平的进步。

船舶制造国度工程研究中心的义务是以进步船舶整体制造程度、消费效力和配套才能为重点,展开新船型、通例船型的系列化和优化研讨;开辟具有自主知识产权的造船设想和工艺技术;停止先辈船舶制造手艺及装备、造船消费信息化手艺,和应用软件的工程化研讨和系统集成,竖立大规模庞大剖析盘算、模子实验、产物测试等效劳平台;增强国际协作取交换,造就高层次的船舶研讨、设想和制作人材。

船舶制造国度工程研究中心的目的是竖立一个集具有我国自主知识产权的先辈制造手艺及设备研制开发、造船消费取工程化管理的信息化手艺取应用软件及具有船舶取海洋工程范畴技术服务和处置前瞻性科学研究于一体的科技立异平台,使其成为我国先辈船舶制造手艺取设备工程化研讨基地,造船消费取工程化管理的信息化手艺取运用软件工程化研讨基地,为造船企业的消费运动供应大规模庞大盘算剖析、模子实验、产物测试的效劳技术咨询和人才培养基地。

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